Tricô

Os tecidos planares de malha exibem resistência de impacto superior, capacidades de absorção de energia e elasticidade. Eles são divididos em duas estruturas: tricô de urdidura e tricô em um avião. Esses tecidos possuem extensão significativa, tornando-os adequados para criar materiais compostos moldados, mas não são apropriados para estruturas de carga. A estabilidade das estruturas de malha pode ser aprimorada incorporando fios de reforço ou fibras que não participam do processo de tricô.

Os principais tipos de tecidos compostos triturados são tecidos triturados unidirecionais, tecidos triturados biaxiais e tecidos triturados multiaxiais. Comparados aos tecidos tradicionais, os tecidos axiais triturados não têm flexão de fios, com as fibras dispostas completamente paralelas e retas. Cada camada possui um alto grau de orientação, permitindo que a resistência à tração e o módulo dos fios sejam totalmente utilizados. Além disso, os tecidos multiaxiais triturados têm maior teor de densidade e vazio mais baixo em sua estrutura, permitindo a produção de materiais compósitos com alto teor de volume de fibra.

Os tecidos triturados exibem excelente drapabilidade e pré-formabilidade, tornando-os adequados para processar várias formas complexas. Nos processos de moldagem por líquidos, como a moldagem por transferência de resina (RTM), eles podem servir como forma de fração de volume de alta fibra. Esse processo é essencialmente um processo de pré -formação e não requer o uso de um agente de modelagem.

Os canais de fibra se formam facilmente em tecidos triturados, reduzindo a pressão de infiltração durante a penetração da resina e promovendo a distribuição uniforme de resina. Quando combinado com a resina, isso impede a formação de bolsos intercaladores ricos em resina.

Devido às excelentes propriedades mecânicas, baixos custos de fabricação e facilidade de processamento, os tecidos triturados agora são amplamente utilizados em vários materiais compostos de alto desempenho. Essas aplicações abrangem em campos como aviação, aeroespacial, construção naval, indústria automotiva, equipamentos esportivos, construção, energia e saúde.